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　　在日常生活中，电瓶车、摩托车是使用频率较高的车辆，近年来该类车辆在驾驶中发生交通事故的情况屡见不鲜。头盔虽小，却承载着生命的重量，在事故发生时能对驾乘人员起到一定保护作用。然而，部分驾乘人员为图一时“方便”，仍存在不戴头盔骑行的情况。

　　近日，河南省南阳市宛城区人民法院审理了一起非机动车交通事故责任纠纷，电瓶车驾驶员在交通事故中头部、面部受伤，因事故发生时未戴头盔，法院经审理后依法判决其自行承担10%的责任。

　　某天，王某驾驶二轮电动车行驶时，与对向驾驶二轮电动车的李某发生碰撞，造成李某受伤、双方车辆受损。经交警部门认定，王某负事故全部责任。李某受伤后入院治疗，经诊断存在颅脑、上颌、面部损伤。因双方就赔偿问题未达成一致意见，李某将王某诉至法院。

　　对于原告李某的损失及责任划分问题，法院经审理认为，交警部门作出的事故责任划分是针对交通事故而言，所依据的法律规定及原则与民事诉讼中的损害赔偿不同，事故责任认定不能等同于民事侵权赔偿中的责任分担。民事赔偿相应的责任应根据民事诉讼的归责原则，结合事故发生时行为人对损害发生的过错程度综合认定。本案中，交管部门虽认定被告王某负事故全部责任，但原告李某受伤的主要部位在于颅脑、面部，与其未戴头盔存在一定的因果关系，李某对自身损害结果的发生具有一定过错。因此，法院酌定原告李某应对其损害自行承担10%的责任。

　　摩托车、电瓶车在发生意外事故时，车身容易失衡，驾乘人员容易被甩出，而头部往往会先着地，或者撞击到车辆或其他物体。在速度加惯性的作用下，驾乘人员头部一旦与坚硬的路面发生碰撞，轻则面部受损，重则颅脑损伤导致死亡。而质量合格的头盔在事故发生时，能够更好的起到缓冲、减震的作用，是遭遇危险的一道有力防线。

　　近年来，全国各地出台不同政策，推动电瓶车、摩托车驾乘人员规范佩戴安全头盔，以养成安全出行习惯，提升安全防护水平。在此提醒，广大驾乘人员在驾驶、乘坐电瓶车、摩托车时，一定要规范佩戴头盔，既是对个体安全的保护，也是对公共安全的承诺。切莫因舍小“盔”，吃大亏！

　　《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条：被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，能减轻侵权人的责任。

　　第一千一百七十九条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

　　据新华社报道，伊朗最高国家安全委员会18日凌晨发表相关声明，证实最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼在空袭中身亡。

　　美国、以色列、伊朗冲突第十九天：伊朗宣布战争结束方式，伊朗外交部长、伊朗议会议长发声；特朗普最新表态 一手消息汇总

　　央视新闻消息，伊朗外长阿拉格齐16日在首都德黑兰举行新闻发布会。阿拉格齐强调，目前伊朗没有发出要求停火的信号，但战争必须以保证“侵略”不再发生的方式结束。阿拉格齐表示，去年6月美以对伊朗发动“12日战争”并要求伊朗无条件投降。如今美以上演了同样的“戏码”，企图再次迫使伊朗投降。

　　特朗普访华的日子慢慢的接近，中美高层特意跑到法国巴黎，专门谈了一轮经贸磋商——外界都觉得，这就是给特朗普3-4月访华铺路。

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　　美以伊战事进入第19天，伊朗证实拉里贾尼遇难，美国、以色列、伊朗最新动态消息汇总

　　在18日凌晨，伊朗总统佩泽希齐扬发表正式声明证实，伊朗最高安全委员会秘书、前议长阿里·拉里贾尼在近期的中遇难。

　　马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地

　　两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。

　　3月9日晚间，日本外务大臣茂木敏充主动与伊朗外长阿拉格齐进行通话，这场没有太多外交铺垫的沟通，对外释放出的信号格外强硬。

　　日本政坛的“拥核论”闹剧尚未平息，以色列半个多世纪的核发展轨迹，已向世界揭开了美国核政策的双重标准底牌，若日本执意突破“无核三原则”，美国绝不会是第一个翻脸的国家。

　　中国的第六波反制重锤砸下来，巴拿马的口风一夜间就变了。日前，巴拿马运河事务部长伊卡萨在面对媒体时坦言，中远海运暂停使用巴尔博亚港的决定让他们“措手不及”，期待中方能重新考量这一决定，尽快恢复运营。

　　距离特朗普访华仅剩十几天的时间，那边高市早苗又在整活了，而中国这边，两大友国也没有闲着，这场没有硝烟的较量，背后藏着怎样的利益算计?